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法拉利250 GTO是世界上最昂贵的汽车。

在拍卖区，一个250 GTO的竞标者很容易看到竞购者发动战争，出售价格攀升至4000万美元。250 GTO甚至私下交易了5200万美元的惊人价格。

尽管放在这些车疯狂的值时，业主设置这些宽松的赛道上。这就是倍耐力进来的地方。这家意大利轮胎制造商宣布，它将为250 GTO生产一套特殊的橡胶。

这种轮胎称为Stelvio Corsa，看起来与1960年代最初在250 GTO上使用的轮胎相似。值得庆幸的是，这些轮胎采用了法拉利(Ferraris)老式轮胎，采用了现代技术，可确保更好的抓地力和可靠性。

它们是倍耐力的Collezione轮胎组的一部分，该轮胎是为老式公路和拉力赛车生产的。从1950年代到1970年代，倍耐力生产的轮胎将适合您的骑行并保持平稳平稳地行驶。

听到倍耐力生产这些老式公路和拉力赛车轮胎也就不足为奇了。然而，令人惊讶的是，倍耐力将只为250 GTO生产特殊套件。法拉利只生产了不到40个其特殊认证产品，因此不会有明显的需求。

尽管如此，这些汽车确实在老式赛车比赛中走上了轨道，很明显，倍耐力(Pirelli)认为有机会向这些汽车的车主提供安全且符合时期要求的橡胶。谁知道，作为延续系列的一部分，法拉利甚至可能会开始建造250多个GTO。

关于订购这些轮胎的成本没有任何消息。当您考虑使用它们来帮助维持一辆价值4000万美元的汽车行驶时，我们会认为其价格要比您在沃尔玛找到的一套西湖汽车高一些。