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天堑通途二十载、高峡平湖泛彩舟。6月17日，来自长江三峡通航管理局数据显示，三峡船闸自2003年6月18日向社会船舶开放通航以来，20年累计运行19.3万余闸次，通过船舶99.3万余艘次、旅客1223.9万余人次，过闸货运量达19.1亿吨，助力黄金水道进一步发挥“黄金效益”。

三峡船闸，作为世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、技术最复杂的内河船闸，是名副其实的大国重器、长江大动脉上的咽喉要津。

“安全是最大民生！扛稳党和人民的重托，三峡船闸安全稳定高效运行20年，免费运送的过闸货物换算成40尺集装箱首尾相连可绕地球22.4圈！”抚今追昔，时任三峡船闸管理处第一任处长，现任长江三峡通航管理局局长齐俊麟眼里闪烁着自豪。

多年来，长江三峡通航管理局坚持创新引领，探索应用“罗静排档法”“同步移泊”“虚拟闸室”等技术，力推过闸船舶标准化，研发大型人字门同步顶升系统助力快速检修，有效保障人畅其行、货畅其流。三峡船闸日均运行闸次数由13闸次提升到15闸次至16闸次；吃水控制标准从3.3米提高到4.3米，每闸次通过量平均增加约6100吨；过闸船舶吨位由1000吨提升至5000吨；年通过量由最初的3400万吨攀升至1.56亿吨，翻了4倍多。

以三峡船闸为平台，三峡通航人在船闸运维管理方面取得发明专利25项、软件著作权3项，荣获多项国家级省部级大奖。三峡船闸的专利成果不仅运用于三峡枢纽河段，更是走向西江、汉江等流域，乃至冲出国门，成为世界内河枢纽通航技术的瑰宝。

“现在船舶申报后，何时能进核心水域、何时能安检、何时能过闸，船员朋友通过‘三峡通航e站’能够迅速查询，做到心中有数。”在一线工作22年的三峡通航指挥中心运维办主任杜荣介绍。

“三峡通，则长江畅。民生公司作为长江航运企业之一，在这20多年取得的每一次大发展，都与安全畅通的物流大通道息息相关！”民生轮船股份有限公司副总经理张洪勇坦言。