日前，作为电池龙头公司的宁德时代，在2023上海国际汽车工业展览会上，正式发布了新一代电池技术——凝聚态电池。据官方介绍，该款电池单体能量密度高达500Wh/kg，可实现电池高比能与高安全，并可快速实现量产。

另外，据官方介绍，这一电池除了应用在高端汽车市场内外，还将提供给航空领域，目前它们正在进行民用载人飞机项目的合作开发。

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什么是凝聚态电池呢？

简而言之，我们可以将其，理解为一种固液混合物电池，也就是所谓的半固态的电池。但需要注意的是，它又不同于寻常的半固态电池。具体表现在，凝聚态电池内部充斥着果冻状的电解质，而非普通锂离子电池液体电解质，或者半固态电池那种固液混合电解质。

凝聚态电池的优势

相比传统锂离子电池，凝聚态电池拥有更高的电池能量密度，其高达500Wh/kg的数值，已经超过了宁德时代此前研发的麒麟电池（255Wh/kg），以及特斯拉的4680电池（350Wh/kg）。

众所周知，同等规模电池包下，电池能量密度越高，续航能力也更强。也就是说，在相同容量电池的前提下，搭载凝聚态电池的纯电动车，能够实现更长的续航里程。

此外，据我们所了解，500Wh/kg还不是凝聚态电池的能量密度上限，随着技术的深入，后续或能达到更高的能量密度。

看到这可能有小伙会说，能量密度越高，安全性不是越差吗？的确，就好比铅酸电池，能量密度虽高，但安全性一般，所以它没有成为主流动力电池。不过，据官方介绍，凝聚态电池不一样，虽然能量密度高，但它的电解液不是液态。

这里需要说明一下，传统液态锂离子电池之所以容易出现热失控，主要是因为电池的温度超过了电解液的沸点，会导致电解液沸腾从而产生气体，增加内部压力，最终导致电池爆炸、起火。而正如前文所言，凝聚态电池虽然也有部分电解液，但其形态是果冻样的胶质，且连接内部高分子的网状结构能够自适应调整，既能保障结构稳定性，热稳定性更好，自燃的概率就比较低。

除此之外，凝聚态电池还有一大优势就是它的快速充电能力，据官方介绍称，该款电池可以在10分钟充满电量。也就是说，使用凝聚态电池的车辆，在后续补能时，能做到媲美燃油车的补能耗时，一根烟的功夫，或者是买杯咖啡的时间，就可以再度起航，这大大缩减了电动车用户的补能焦虑。

凝聚态电池的“威力”

通过上述所说，相信大家对于凝聚态已经有了一个初步的了解，它不但可实现长续航，还有着较高的安全性，同时充电效率还很高。可以想象，这一电池正式投放市场后，将会对燃油车带来怎样的“伤害”。

在我们看来，其“威力”甚至要大过宁德时代之前推出的麒麟电池。毕竟，相较于千里续航来说，大家更在乎充电效率。因为只有充电效率提升上去后，大家在出行上就会缩短补能的时间，就算是长途自驾游也不用担心，反正其补能时间与燃油车差不了太多。

总结：

宁德时代在本次上海车展带来的这个凝聚态电池技术，很明显要比比亚迪的“刀片电池”、特斯拉的4680电池，以及它自己之前推出的麒麟电池更有噱头。且不论其能量密度，就这个充电效率已经能折服不少消费者。那么，对于这款全新发布的电池技术，你们又是什么看法呢？